A mosó-seprő jármű tisztítási művelete egy folyamatos folyamat, amely több rendszer precíz koordinációját foglalja magában, ahol minden lépés bonyolultan összekapcsolódik. Munkafolyamata több fő szakaszra bontható, amelyek teljes mértékben demonstrálják mérnöki tervezésének kifinomultságát.
Az első szakasz az elő-öblítés és nedvesítés. Mielőtt a jármű megkezdi fő működését, az elülső alján vagy oldalain elhelyezett több nagy-nyomású fúvóka nagy-intenzitású, kis-mennyiségű vízsugarat permetez az útfelületre. Ezek a fúvókák erős mozgási energiával rendelkeznek, képesek áthatolni és szétszedni a járdán szilárdan tapadt port, iszapot és olajfoltokat. A vízáramlás egyúttal az útfelület nedvesítését is szolgálja, megakadályozva a por levegőbe jutását a későbbi seprés során. Ez a szakasz a teljes mélytisztítási folyamat alapja.
A következő szakasz a törmelék felsöprése és összegyűjtése. A nagynyomású-vízöblítést követően azonnal működésbe lépnek a jármű mindkét oldalán elhelyezett tárcsa- alakú oldalkefék (más néven "seprőtárcsák"). Pontosan úgy állítják be a dőlésszögüket, hogy kövessék a járda kontúrját, befelé forogva, hogy leseperjék a törmeléket, a kavicsot és a kimozdult szennyeződéseket a járdaszegélyek széléről, valamint egy szélesebb területről a jármű alváza alatti középső terület felé. Ugyanakkor az alváz közepén található fő vízszintes hengerkefe (vagy "főseprő") nagy sebességgel forogni kezd. Feladata az útfelület további súrolása és az oldalkefék által besöpört törmelék koncentrált törmelékcsíkba gyűjtése.
A következő szakasz a legkritikusabb: törmelék és szennyvíz visszanyerése. A vízszintes görgős kefe mögött és szorosan az útfelületet követve található egy széles eszköz, az úgynevezett "szívóteknő" vagy "szívó száj". Ez egy nagy-teljesítményű centrifugális ventilátorhoz csatlakozik, amelyet a segédmotor hajt meg. Amikor a ventilátor működik, erőteljes negatív nyomást (vákuumhatást) hoz létre a szívóteknő belsejében. Ez a negatív nyomású zóna úgy működik, mint egy óriási porszívófej, amely nagy sebességgel szívja fel az előző lépések során összegyűlt törmeléket, vizet és levegőt a belső szennyvíztartályba. A levegőnek a szilárd/folyékony anyagoktól való elválasztásához a szennyvíztartály lég-vízleválasztó terelőkkel és finomszűrőkkel van felszerelve. A megtisztított levegő kiürül, míg a szennyvíz és a törmelék a tartályban marad.
Az utolsó szakasz a víz keringtetését és a hulladék ártalmatlanítását foglalja magában. A művelet befejezése után a jármű egy kijelölt telephelyre halad és a szennyvíztartályból a hulladékot emelőszerkezeten keresztül egy hulladékgyűjtő helyre vagy csatornahálózatba rakja ki. A fejlettebb mosó-seprő járművek vízvisszaforgató rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek leülepítik, szűrik és tisztítják az összegyűjtött szennyvizet, lehetővé téve a megtisztított víz újrafelhasználását az utak öblítésére, ami jelentősen kíméli a vízkészletet.
